住在龙城 2023/3/31 16:53:00
如今，我省将建设“一群、两区、三圈”的空间布局，特别是“山西中部城市群”，已经纳入国家版图重大发展战略规划，这是山西谋求发展的重大机遇。
“谋求发展，交通先行”！不论是铁路还是公路，中部城市群正在加速连通并向外辐射，与京津冀、珠三角等多个都市圈、城市群联系更加密切。
而就在近日，好消息再度传来，东出石家庄的直达高速路——青银二广高速公路太原联络线，全线开工！
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作为距离我们最近的京津冀，建设一条可以快速融入发展的道路至关重要，至此，青银二广高速公路太原联络线出现了。
青银二广高速公路太原联络线示意图
青银二广高速公路太原联络线是《山西省省道网规划(2021年-2035年)》中“服务一主三副六市域中心”项目之一。
目前，该项目已列入山西省“十四五”高速公路路网规划和“十四五”重大项目之一。
该联络线建成后，将成为山西省融入京津冀、对接环渤海的重要新通道，通车后将推动太原打造国家区域中心城市。
（图中红圈区域）
青银二广高速公路太原联络线项目起点位于晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄村，项目终点与南内环东延(规划)相接。
项目全长约33.877公里(其中:寿阳境内19.8公里,太原境内14.077公里)。拟建公路主线全线采用六车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，路基宽度33.5m。项目总投资73亿，工期42个月！
也就是说为未来从南内环东驶入该条道路后，约15分钟即可抵达寿阳平头镇，将成为太原晋中一体化发展“桥头堡”。
此外，青银二广高速公路太原联络线向东将连接青银高速，将形成联系石家庄与沿海港口的快速运输通道，实现山西煤炭基地与沿海港口的能源集疏运，并且形成石家庄地区及山西中部地区与京津冀联系的便捷运输通道。
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在各有关部门的不断努力之下，青银二广高速公路太原联络线如今已经全线开工！项目部合理配置施工资源，紧锣密鼓推进项目建设，各项施工作业全速展开。
项目施工现场（来源于山西省交通运输厅公众号）
3月21日，山西路桥六公司太原联络ZBLJ1标路基填方试验段正式开工建设。试验段采用横断面全宽、水平分层填筑方法施工。施工过程中，严格执行“首件工程认可制”，加强各项参数的检测记录，确定最佳路基工艺主要参数，后续路基工程的施工标准。
项目施工现场（来源于山西省交通运输厅公众号）
目前机械设备进场131台套，桩基累计完成591根、墩柱完成17根、T梁预制累计完成65片。
项目施工现场（来源于山西省交通运输厅微博）
项目施工现场（来源于山西省交通运输厅微博）
项目全线挖方量约2099.13万m3，填方量约1212.22万m3；路基排水防护工程96.99千㎡，路面工程594.10千㎡；桥梁5232m/15座(包含互通区主线桥梁)；特长隧道3994m/1座、长隧道3603m/2座，隧道共长7597m/3座；互通式立体交叉3处(互通1处，枢纽2处)。
主线收费站1处，匝道收费站1处，隧道管理站、路段管理分中心、养护工区、高速公路执法用房各1处；天桥13座；涵洞18道；通道26道；永久占地面积294.30㎡。
值得大家关注的是，青银二广高速公路太原联络线项目建设将采用5G、物联网、大数据、云计算等先进技术，配置有思维能力的“云中心”，赋予高速公路“感知”能力和“表达”能力，推动“路、人、网、云”实现深度融合、高效协同，以满足公众高品质、多样化出行服务需求。
期待它能早日完工！
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更重要的是，寿阳平头镇已被定位为融合发展区，是晋中市服务太晋一体化战略积极对接智创谷、晋中国家农高区的一个重要发展区！
也可以说青银二广高速公路太原联络线未来将成为“晋中寿阳（平头）融合发展区”与太原之间的15分钟经济发展枢纽。
寿阳（平头）融合发展区位于：山西省晋中市寿阳县西北侧，项目范围共包括四个乡镇，即平头镇、平舒乡、宗艾镇和南燕竹镇，总面积约538.5平方公里。
相关规划显示，寿阳（平头）融合发展区将通过对产业承接转移、区域产业链协同、现状传统产业和新兴产业基础等分析，遴选产业长名单和短名单，提出“1+2+2”的主导产业体系，即：一个主导产业——现代物流；两个培育产业——新能源汽车零部件和现代农业；两个支撑产业——大数据服务和健康养生。
效果图
以信息化和大健康时代发展趋势和太晋一体化协同为视角，依托山水本底特色，根植福寿文化，从城乡关系、山水人文体系和产业发展格局，实现智慧平头、福地寿阳两大愿景；实现传统与现代的融合、城市与乡村的融合、人类与自然的融合三大使命；实现智慧赋能、服务两城、五业入园、千亿产业五大目标！
经济正在加速发展，建设正在不断提速，我们祝愿太原都市圈的经济带动辐射范围进一步扩大，太晋一体化发展继续稳步前进，山西中部城市群快速崛起，各市共同山西省推动高质量发展！