资讯

今天，小编又一次实地探访，来到了即将在国庆期间全面开放通车的五一广场。

从南中环到长风西，随着太原“西进南移”城市发展战略的推进，有关于太原城市中心的说法众说纷纭，但对于老太原人来说，五一广场作为太原中心的地位永远当仁不让。

那么今天，小编就带大家换个角度来看一看五一广场基本通车后的现状吧。

从图片中我们可以看到五一广场迎泽大街交汇处的施工围挡已全部拆除，南广场与迎泽大街东西连接道路可以正常通行，过往车辆可通行至迎泽大街。同时，五一广场南广场与并州路的微循环道路围挡也全部拆除，实现通车。另外，迎泽大街五一广场段东西向行驶全面恢复，道路标线、交通指示灯已经全部恢复正常使用。不过，由于五一广场北广场道路施工仍在进行，由并州路南向北行驶至五一路、五一路北向南行驶至并州路仍处于封闭状态。

北广场东西两侧尚未通车，正在进行最后的施工作业。受未全面通车影响，五一广场周边道路通行压力依然存在。五一东街北二巷等施工期间临时变更为单行的微循环道路，仍单向通行。

五一广场北广场巨幅的国庆庆典标语和花坛已经摆设完毕，吸引了大量市民前来拍照留念。

夜幕下的五一广场上首义门塔楼部分亮起来灯光，犹抱琵琶半遮面的朦胧感也让人们对揭下幕纱的首义门更加期待。

五一广场的前身，是明太原府城的八座城门和关城之一的当时叫做“承恩门”的故址，民国时期为纪念太原辛亥义举，遂改新南门为“首义门”，新南关为首义关。

太原解放后，于1951年五一国际劳动节前，将难以修复的旧城垣并首义门、城楼及关城拆除，清除了城门内外的莽莽野草和垃圾，辟建了宽阔的广场。由于完工于“五一”国际劳动节之前，为纪念五一节的到来，遂取名为“五一广场”，寓劳动人民当家作主之意。太原五一广场跨越了近半个世纪的沧桑巨变，折射出时代的变迁。几次扩建与改造，从修建广场观礼台到假山、喷泉、雕塑广场，直到90年代中期完工的一大一小、南北遥相呼应的现代化五一广场。

2020年8月五一广场开工建设，主要涉及首义门仿古建筑、地下通道结构、国旗台、主题雕塑、广场铺装及绿化、预留地铁5号线地下结构等。

提升后的五一广场，将成为展示太原市作为历史文化名城的窗口，对于有力彰显英雄城市历史和红色记忆，弘扬爱国主义教育，展示城市综合竞争力和吸引力，再现“锦绣太原城”盛景具有重要的建设意义。

随着国庆假期的到来，，五一广场周边道路全面通车也指日可待，那个熟悉又新奇的城市地标将回到市民身边。