资讯

从去年开业以来，万达商圈成为太原人“又爱又怕”的地方。“爱”是因为这里的购物餐饮环境很棒，“怕”则是因为万达附近的交通情况实在让人头疼。不过，经过整治，现在的万达商圈没有了随意乱停的车辆和占道经营的商贩，取而代之的是一个秩序比较良好的新面貌。

12月23日，记者跟随太原市人大代表，一同来到万达商圈，听交警、综治办工作人员讲述万达片区由堵到通背后的故事。

停车乱摊点乱导致交通拥堵

从去年10月开业以来，万达广场周边的人流量日均有5万余人次，俨然成为城北地区商业“重地”。人头攒动带来的是无尽商机，但大量的人流聚向一个点，势必造成人流和车流的拥堵。正因为如此，很多人一想起万达片区，第一反应就是“堵”。更有人戏称，这里是“万达停车场”。

刘斌在万达附近的西二道巷里开了一家饭店，他告诉记者，西二道巷紧邻万达广场北侧，周末10点左右就进入了车流高峰期。过去，很多私家车主为图方便，将车违停在道路两侧，而万达地下停车场出入口就设置在西二道巷中间路段，进出口车辆相互交叉，原本并不宽敞的道路很容易就被堵住。

对于万达片区拥堵的原因，交警部门分析认为，主要原因是片区内万达龙樾府等项目仍然在建施工，还有部分拆迁户尚未迁离，再加上绿柳巷、西二道巷、西三道巷等六条小街巷道路改造竣工的时间比较晚，配套设施没有完善，使得片区内出现停车乱、摊点乱，继而导致交通秩序乱，影响了片区的整体环境。

早高峰时段，交通依然井然有序

12月23日8时，正是早高峰时段，记者随同太原市人大代表一行来到西二道巷。过去拥堵不堪的道路，如今竟井然有序。在不影响通行的路段，地面有白色实线画出的停车位，车辆全部停放在停车位内。

一辆灰色越野车从记者身边经过，看到停车位内已经停满了，打算将车停在巷口拐弯处的空地上。这时，巡逻至此的警车上立即下来民警上前阻止，“你好，这里不允许停车。道路停车位没有空位，可以将车停放在万达广场地下停车场内。”

家住万达天玺小区的张利娟，对家门口的变化体会更深。“之前，我真是被堵怕了，”张利娟说，“每天开车上班就像一次‘长征’，经常就被堵在家门口，连小区都出不去。”而现在，乱停乱放的车辆没有了，小摊贩没有了，拥堵情况好多了。张利娟说，“路好走了，心情也变好了”。

张利娟的感触，是很多居住在万达片区市民的共同感受。人们口中的“万达停车场”，如今已经成为秩序井然的畅通之路。而这背后，包含了很多人的努力。

多部门共同打出“组合拳”

难度有多大，力度就有多大。万达片区周边交通整治能够取得如此大的成效，得益于“共建共治”。

首先是交警部门牵头。交警部门对万达周边违停车辆进行集中治理，同时，派出警力在高峰时段定点执勤，平峰时段巡逻执勤。一旦发现正在违停的车辆，立刻进行阻止。对于已经停放在这里的违停车辆，交警首先电话联系车主，请车主尽快将车开走。对于不能及时驶离的车辆，才会进行处罚。据交警部门统计，整治期间，这一区域被清理的违停车辆有800余辆。

交通有序的背后凝聚着工作人员的艰辛。众所周知，万达商圈周边车流、人流密集，辖区交警不仅要对交通秩序进行整治，还肩负着大量的接出警工作。警力严重不足，如何应对大量的路段严管以及违停车辆的监管工作？“几乎每天所有的警力包括协管员都扑在路上。”交警这样告诉记者。

一个片区乃至一座城市该如何治堵，已经不是交警一个部门或几个部门能够解决的问题，只有各级政府、职能部门互相配合、形成合力的“组合拳”才能够为拥堵的“城市病”开出一剂良方。在万达片区交通秩序整治中，这样的“组合拳”更是频频发力。街道办、城管执法、派出所、民政部门、环卫部门以及驻地单位，对占道经营整治、街道保洁、工地围挡设置、巡防治理等方面，纷纷采取了不同的措施。

经过这种全天候严防死守，从空中到地面的全方位严管，这一区域的交通整治终取得显著成效。仅从万达广场人流的增加，或许就能看出这种改变。目前，高峰期人流量达到7万余人次，比整治之前提升了不少。

解决停车需求，规范通行秩序

随着城市经济的发展，像万达这样的大型商业综合体在城市繁华地段迅速扎根。特有的商业聚集效应在吸引庞大的人流和车流的同时，使得周边有限的道路资源更加不够用。

对于目前已经成型的商圈，由于基础配套设施已经基本固定，一旦周边交通需求过大，首先应该优化周边交通组织管理，制定措施影响交通出行方式，并提高交通通行率，起到一定缓解拥堵的作用。从万达片区实际情况来看，商场、写字楼吸引了大量人流车流，加之居民集中，必然导致局部车流量骤然增加。在道路已经无法拓宽的情况下，采取科学的交通组织优化方案，可以很大程度上缓解商圈周边的交通拥堵。

在这方面，杏花岭交警大队也想了很多办法。经过交警大队和杏花岭区委、区政府协商，区政法委主导、综治办牵头，联合交警、街办、公安、城管、环卫、万达商区、小区物业等部门，一个“政府主导、部门联动、综合治理”的交通管理机制应运而生。从9月中旬开始，杏花岭交警大队经历了5次推翻重来的道路规划设计，在城坊西街、西二道巷、绿柳巷、西三道巷等小街巷内，最大限度地挖掘停车资源，合理施划停车位，科学设置交通标志标线，并结合绿柳巷和城坊西街的道路实际情况，设置了中心隔离护栏和机非隔离护栏，既解决了停车需求，又规范了通行秩序。目前，已经施划路面停车位318个、斑马线8处，安装道路中心隔离护栏1500米，设置禁停牌6处。同时，与万达广场进行沟通，将停车场面向市民提供5小时免费停车服务。“只要规范了，管理就方便了。”杏花岭交警大队大队长高文晋表示，以此次交通违法行为专项整治活动为契机，目前大队正在采用集中整治、网格化管理的办法，打破中队辖区界线调配警力，对区域实行不间断的有警管控。大队将辖区划分为3个责任中队，每个中队再根据辖区不同情况划分勤务单元，严格推行“定人、定岗、定时、定责、包安全畅通”的“四定一包”责任制，堵点、乱点都有专人负责，确保片区秩序得到及时有效管控。

辐射周边，太原市中心医院受益

太原市中心医院紧邻万达广场，此前的停车、拥堵也是老大难问题。万达片区交通整治取得效果之后，交警部门和杏花岭区政府将整治成果延伸辐射到这一区域，对医院周边交通秩序进行了整顿。

12月23日10时，记者来到位于解放路东三道巷的太原市中心医院。从巷口到医院大门，沿路没有一辆违法停放的车辆，前来就诊的患者车辆正有序地进入医院停车场。中心医院停车位只有500余个，过去很难满足医患的停车需要。现在为何够用了呢？原来，交警开出的良方就是“借车位”。

在对太原市中心医院周边交通问题进行综合分析研判后，交警发现医院内部停车位不足导致车辆进出不畅是拥堵的症结所在。医患停车难，而不远处的万达广场就有1600余个地下停车位。如果能让医生多走两步，把车停到商场里，就能方便更多患者就近停车。经过多方协调，由万达广场专门为中心医院医生开放了150个停车位，医院南北两区500个停车位则全部提供给患者使用。有效解决医院停车问题的同时，也破解了医院周边交通长期拥堵问题。

小巷顺畅，大路通达。记者从相关部门获悉，万达片区交通秩序整治的经验，有望在其他片区进行推广借鉴，给广大市民出行带来更多的畅通体验。