住在龙城 2016/7/20 18:49:00
地铁2号线的全面开建，我们都知道，解放路上那些蓝色围挡的地方，都是地铁在施工。用平行的角度，我们总是不知道，围挡里面地铁已经是个什么模样。那么这次，让我们来换个角度，从天空中航拍俯瞰，瞧瞧围挡里的地铁施工现场。
航拍地铁2号线矿机站 地铁是这样建成的
目前，地铁2号线23个站点已基本全部进入了“地铁车站”的施工阶段。近日，小编实地走访了变化较大的矿机站，就以这座地铁站来为大家详细解说下太原地铁进入的车站施工阶段，顺便给大家普及下地铁车站是如何建成的。
3月16日地铁2号线矿机站实景
之前，地铁2号线的建设仅仅是体现在分布于解放路沿线的蓝色围挡之上，而蓝色围挡所在之地也就是将来地铁2号线的站点位置。据悉，此前蓝色围挡布置在解放路道路沿线，这项工作只是为了将地铁站附近的绿化以及地下管线、管网进行迁移，属于地铁站建设的前期工作。
7月6日地铁2号线矿机站实景
如今，随着地铁站附近地下管网、管线的迁移完毕，蓝色围挡已重新围起一块了满足地铁站施工需求的场地，这也是蓝色围挡为何布置到了道路中间的原因。
地铁2号线矿机站俯瞰实景
地铁2号线矿机站内，“坦克吊”等大型器械已经陆续入场，标志着地铁2号线站点的施工也正式拉开了序幕。
地铁2号线大南门站实景
地铁2号线大南门站内，巨无霸“坦克吊”正在进行地铁车站地下外壳的施工中。
地铁2号线现阶段施工图示
如上图示，目前，地铁2号线各个站点现阶段正在进行建造地铁车站的“外壳”。使用成槽设备在基坑周边形成深槽；把钢筋绑扎成与深槽形状吻合的钢筋笼，将它吊进深槽中；在吊装钢筋笼槽内，灌注混凝土，筑成钢筋混凝土墙，将钢筋混凝土墙连接成一个围住基坑的保护墙，防止基坑坍塌。
太原地铁站后续施工图示
连续墙完成后，便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的方形深坑。施工人员就是在这个深坑里面建造地铁车站。每挖到一定深度，就要在地下连续墙两侧之间架设支撑梁，保护基坑安全，在基坑底部铺设防水卷材并绑扎车站主体结构的钢筋网。
太原地铁站后续施工图示
在搭好的钢筋网上灌注混凝土，这时地铁车站的雏形渐渐成型了。往安装好模板的钢筋网灌注混凝土，依次建造底板、侧墙、中板和顶板……据介绍，一般情况下，一座地铁车站的结构施工大约需要3年时间，地铁2号线的通车时间预计在2020年左右。
地铁2号线矿机站及周边实景
地铁车站一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行。就以地铁2号线矿机站为例，这座站点地处老城区，周边聚集有富力、恒大、中车等大型居住区，还有华联购物中心等业态。
地铁2号线矿机站旁 宝力尧阳美郡推刚需住宅
宝力尧阳美郡位置图示
如上图所示，宝力尧阳美郡项目坐落在成熟的北城生活区，周边生活配套齐备，项目紧邻胜利街、解放路、北中环等多条城市主干路网，西邻我市建设中的地铁2号线。根据小编实际测量，宝力尧阳美郡距离地铁2号线矿机站仅700米，步行5分钟可达。大家都知道，地铁沿线的房子不仅有巨大的升值潜力，出行也十分方便。
地铁2号线走向图示
按照规划，地铁2号线经过小店、迎泽、杏花岭、尖草坪四个行政区，沿线分别散布着万达商圈、省政府、柳巷商圈、长风商圈、山西大医院以及南部重点建设的龙城新区、山西科技创新城等几个太原重点区域。地铁2号线全长25.1公里，共设23座地下车站，设计时速80公里，预计2020年建成通车。届时，从太原北面的涧河到南面的人民南路只需要30分钟左右的时间……
地铁2号线的全面开建，紧邻地铁2号线矿机站的宝力尧阳美郡项目无疑成为北城刚需置业首选项目。
宝力尧阳美郡项目效果图展示
宝力尧阳美郡项目涵盖一栋6层商业办公楼、一栋20层涵盖底商的住宅楼、一栋25层住宅楼，未来小区临街底商将引出超市等业态，可解决小区业主日常生活所需，项目主推75~125平米户型。相比较周边富力、中车等高端项目，低总价、低首付是宝力尧阳美郡项目的一大优势。
山西宝力集团荣获中国500强企业奖项
据悉，宝力尧阳美郡项目由山西宝力集团开发。就相关资料显示，山西宝力集团成立于1993年，公司主营钢材、铝矾土加工、采供，兼营房地产开发、仓储物流等。2007年以来公司连续9年入选中国服务业企业500强，山西省企业100强，太原市企业50强。