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翘首以盼 解放路2017年将快速化改造

住在龙城    2017/2/18 8:57:00

“不管什么时候,解放路上都很堵,其他出行路线又不多,出门就犯愁。”这恐怕是住在太原市解放路附近的市民的共识了。

如今,随着耿市长对全城路网的精心规划一步步实施,太原市区一些拥堵的道路及小街巷都在2016年进行了升级改造。作为老城区主干道的解放路,便顺理成章的被列入了2017年--2018年道路改造的重点工程。据我们了解到的最新消息,解放路改造工程计划是先修一部分路段,共计2.5公里。(具体是哪2.5公里,请留意我们的后续报道)

北城中心道路——解放路

 

解放路实景

解放路始建于1955年,由于是太原市解放最早的地区,故命名为解放路。这条路贯穿小商品批发市场、省实验中学、钟楼街、大南门、迎泽公园、山医大一院、体育馆等重要节点,是一条重要的城区主干道。

 

解放路实景

2011年,解放路曾进行部分整修,并未扩容。万达商圈形成后,加上柳巷商业区原本的压力,道路更加显露出超负荷、拥堵通行难的弊端。年久失修的解放路已难以满足周边发展的需求,道路沿线线缆外露,甚至如“蜘蛛网”般遍布。

以大南门为例,这里是全市最大的手机通讯商业集散地,路段拥堵是常态。后铁匠巷、开化寺街、钟楼街等路口,交通压力同样特别大,转弯和调头的车辆很多,通行能力非常差。

解放路将如何华丽重生?

本次解放路将进行快速化改造(高架+下穿形式),连接全新的尖草立交桥,形成一套完善的北城路网大格局。

 

红线为解放路计划改造路段(2017—2018)

解放路改造路段是由迎泽大街至尖草坪街,预计总投资1.8亿元,全长6.3公里,红线50米,建设起止年限2017-2018年。为配合地铁二号线的施工,及为了避免全线封闭引起更大的交通压力,所以在2017年,计划投资0.55亿元先改造其部分路段,共计2.5公里。
      在2016年8月公示的解放路改造环评方案中,涉及到了解放路改造总体布置方案,虽然不确定是否是最终方案,但我们依然可从这个初步方案中感受到未来解放路的模样。(更多阅读:解放路改造环评公示:多个高架与地铁结合

按环评方案中的内容,改造后的解放路地面道路路段标准横断面为双向8车道,设计车速为50km/h。高架桥道路为双向4车道,直行交通连续,地面辅路双向6车道起集散出入口车流及提供水西关街、辑虎营街,北大街、北中环等路口转向交通的作用。其余相交道路均为支路右进右出解放路。

还会根据道路规划、用地开发、公交停靠、交叉口距离等因素,在合理位置设置人行天桥,保证平均400米有一道过街措施,经计算,解放路全路段将会有近15座人行天桥,大大的方便了居民徒步出行。另外,人行天桥设置需满足无障碍要求及自行车推行需求。

 

道路快速化改造后示意图

快速化改造完成后解放路,必将成为太原立体交通的又一典范,在保证路面基本通行的同时,上有桥梁、下有地铁,成为贯穿老城区一条快速化主动脉,将会极大的方便市民出行。
     解放路改造与地铁二号线同步推进
     地铁,是一座城市的发展符号。2016年,经过多项指标评估,太原正式开建地铁2号线,这是太原市建设的第一条地铁线路,也是我省首次建设轨道交通。未来,我省将正式告别平面交通,构建立体出行通道,进入地上地下立体大交通时代。  


地铁二号线解放路段示意图
       太原轨道交通2号线一期工程(人民南路——西涧河),全长23.38公里,设23座地下车站,其中换乘站7座,全线均为地下线,预计2020年底建成投入使用。其中,解放路段占据了近三分之一的路程。
      为更科学,更合理的利用资金和时间,解放路将和地铁2号线统筹推进,具体是等到地铁车站主体完成并对其覆盖后,才可以进行解放路的道路改造施工。目前地铁2号线地下管线已迁移完毕,正式进入了地铁站的施工阶段,可想而知解放路修路也即将会迎来开工。

解放路拓宽改造 沿线商铺哪拆?哪留?

据规划,解放路快速化改造将拓宽路面,按解放路规划宽度50来看,两侧至少也要各腾出13米来,由双向6车道拓宽到双向8车道。这样意味着解放路沿线临街一大批房屋将面临拆除。


解放路上的解放影城及万达广场

“3米一店、5米一铺”的解放路,各大商场、老字号林立街边,沿途商铺到底有多少,这个问题我想基本没人能回答上来。改造涉及的商铺之多,难度之大可想而知。

沿解放路向北走,上帝炸鸡、太原面食店、大南门天桥、鸿宾楼、优衣库、宽银幕电影院、汾酒大厦、羊市街天桥、郝刚刚羊汤,还有那数不清的各类商铺……带来的繁华或将因解放路改造而暂告一段落。天主教堂、解放影城、解放百货大楼等等老字号是否也会因改造而有了卸甲归田的那一天……

解放路快速化改造是迫在眉睫    

可能有人会想,解放路真的有必要快速化改造么?我们不妨这样看,随着近年来坐落在北城的富力城富力华庭太原恒大名都等高密度住宅项目的日渐成熟,北城人口密度不断上涨,而目前北城老城区的交通现状已经越来越难以满足日渐增长的需求,出门必堵。此外,随着地铁二号线的部署,在地铁沿线还新增了超大盘项目中车·国际广场,刚需型项目宝力尧阳美郡等。正因为这些,北城路网的升级“大换血”确实是当务之急、重中之重。(更多宝力尧阳美郡项目信息,请咨询QQ群:493654109)

待不久的将来,解放路快速化工程结束,地铁二号线投入使用,过去的“老城区”必将重获生机,沿线的居民也将享受到最便利的出行。

  • 游客    2017-04-27

    与那何干

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    游客    2017-03-06

    解放路东二道巷拆吗?

  • 游客    2017-04-25

    我们住在尖草坪出行很不方便,能不能把公工自行车恢复正常。方便我们出行。

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  • 游客    2017-04-01

    奶生堂平房何时拆

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  • 游客    2017-03-06

    解放路东二道巷拆吗?

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  • 游客    2017-02-21

    柏杨树也拆

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  • 游客    2017-04-25

    我们住在尖草坪出行很不方便到迎新街的走到太钢东门做车,到市里就没车还的到桥东倒车。所以我建议把我们这的公共自行车恢复起来,这样我们出行可以方便一些。

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  • 游客    2017-02-21

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